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- OEM砂型鋳造
ボラード
鋳鉄製係留ボラード 係留船舶から桟橋構造に係留力を確実に伝達するために、岸壁、桟橋、桟橋に広く設置されている重要な係留装置です。
説明
マーカー
製品説明
ボラードは、お客様の図面や材質に応じて、小さな部品から大きな部品まで製作いたします。
| 材料 | ねずみ鋳鉄 | Hウゴン C 球状の グラファイト | スチール /合金鋼 | 鉄合金 |
| SCH250 SCh300 | HF400 HF450 HF500 HF600 | スチール40、スチール45 ほとんどの製品 | B大多数 製品 |
鋳鉄製係留ボラード 係留船舶から桟橋構造に係留力を確実に伝達するために、岸壁、桟橋、桟橋に広く設置されている重要な係留装置です。通常、これらは優れた鋳造特性、高い耐摩耗性、優れた自然耐食特性を備えた SCh200 ねずみ鋳鉄で作られており、従来の鋼製の同等品と比較して頻繁なメンテナンスの必要性が大幅に軽減されます。
標準の鋳鉄製係留ボラードは、耐久性のある外殻、アンカー ロッド、ナット、ワッシャー、アンカー プレート、およびコンクリートまたはエポキシ樹脂のコア フィラーで構成されています。船体の厚さは、必要なトン数の積載量に応じて 50 ～ 200 mm まで変化します。一般的なヘッド設計には、シングルホーン、ダブルホーン、フル (クローズド) の 3 種類があります。シングルホーンタイプは通常の毎日の係留作業の 80% 以上に適していますが、ダブルホーン設計は偶発的なロープの滑り事故を 5% 未満に軽減し、フルヘッドバージョンは困難な多方向係留条件に最適です。
これらのボラードは、通常、在来バースの岸壁非常線から0.5～0.8メートルの距離に設置され、中心間の距離は船舶の長さに応じて設定されます。これらはバルク、コンテナ、石油およびガスのターミナル、ヨット マリーナで広く使用されており、毎日の係留作業に信頼性と耐久性のあるパフォーマンスを提供します。
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